生態(tài)園林聲屏障的應用

最后更新時間：2025/4/15 21:18:33 作者：已經(jīng)有540個人瀏覽并咨詢。

　　生態(tài)園林聲屏障的應用

　　隨著汽車數(shù)量越來越多，很多地方成為噪聲污染區(qū)。政府部門引進一種技術：多層次生態(tài)園林聲屏障，一種結(jié)合園林學、聲學的全新概念聲屏障，它可以阻擋交通噪聲普遍在70分貝以上。單獨用聲屏障或園林帶隔音降噪，效果都不好。土圍土坡、灌木叢、闊葉林等是聲音的良好隔離體。在面向交通噪聲的方向堆砌一米多高、圍繞別墅區(qū)的帶狀土丘，土丘上栽種枝葉密集的灌木叢，形成第一道吸聲隔聲帶。這對較近車道的交通噪聲有很好的效果，土丘是緩坡結(jié)構(gòu)，能保護的區(qū)域有限，較遠車道的交通噪聲可以直接傳播到較高、較遠的目標物。

　　所以另一個做法是在緊靠土丘后面區(qū)域栽種約20米縱深枝葉密集的常綠喬木林。因為喬木林經(jīng)過若干年的生長后，高度可到十幾米、甚至幾十米，有足夠的高度和寬度，對較遠車道產(chǎn)生的交通噪聲有很好的吸聲降噪效果。本技術在喬葉林的后面做一道比喬葉林分支處高出一定高度的特殊聲屏障---園林式聲屏障，用以對前面兩道園林帶隔聲效果的必要的補充。

　　這樣的方案既保證聲學需求又能將聲屏障的外觀造型與周邊環(huán)境很好地融合。注意事項：灌木叢的樹種選擇，灌木叢的高度和寬度，喬木林的樹種選擇，喬木林的高度和寬度等技術參數(shù)的確定，必須經(jīng)過專業(yè)人員的合理設計、搭配，否則效果一定大受影響。

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鐵路吸音墻

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